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摘要
针对地铁微塞门无法打开故障频发问题，在门控器和列车诊断系统都无故障记录的情况下，对车门打开的控制原理进行了分析，对可能造成车门无法打开的指令、零速信号、重开门指令等因素进行模拟和检查，通过排查最终将故障范围缩小至S4行程开关。为进一步复现故障，找出故障根本原因，用PLC制作了高精度延时模拟器工装，将其串接至车门控制系统，通过PLC精准模拟S4动作时间，经多次测试逐步缩小时间范围，找出了门控器检测车门无法打开的设定时间。经与S4动作的实际时间对比，确认故障原因为门控器软件参数存在问题，即从收到开门指令至S4动作所需的时间与门控器检测车门打开的设定时间非常接近，由于冗余不足，当S4行程开关等部件性能出现离散变化时，易导致门控器在限定时间内检测不到S4动作信号，出现车门无法打开故障。在不影响车门运用安全的前提下，提出了通过增大门控器检测车门正常打开的距离提高冗余量的解决方案，实施以后，经过长期运用验证，问题得到了彻底解决。
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