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摘要
铁路工程控制网三网合一，采用GNSS连续运行参考站方式建网是发展的趋势。为满足高速铁路控制网高精度解算需求，本文以京沪高速铁路控制网为例，深入分析网型结构、观测时长、站间距离、卫星星座等因素对GNSS带状控制网特性及数据处理的影响。实验表明：增加带状控制网的测站密度可以改善控制网整体解算质量；结合基线解算质量、约束平差后的坐标点位精度和不同网型的误差特性来看，控制网解算质量随站间距离增加而降低，且增加观测时长，一定程度能够改善带状控制网的解算质量；采用北斗星座数据对带状控制网进行解算，其解算精度与GPS相当。
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单位京沪高速铁路股份有限公司
