基于悬置纵向耦联效应的驾驶室系统俯仰振动抑制研究

作者：赵雷雷; 于曰伟^*; 曹建虎; 周长城; 谭迪; 黄德惠; 袁建

来源：中国科学 技术科学, 2022, 52(11): 1758-1768.

• 驾驶室
• 驾驶员
• 驾驶疾病
• 悬置纵向耦联效应
• 俯仰振动抑制

载货车驾驶室俯仰振动极易引发坐骨神经痛和颈椎病等驾驶疾病,严重困扰着驾驶员正常生活.本文研究一种基于悬置纵向耦联抑振效应的新型驾驶室悬置系统,以实现驾驶室系统俯仰振动有效抑制.详细阐述驾驶室纵向耦联悬置系统构型及其耦联抑振效应产生机理,建立考虑悬置纵向耦联的驾驶员-座椅-驾驶室系统动力学模型并验证其有效性;探明耦联悬置参数对振动响应影响规律并提出了俯仰抑振参数匹配方法,继而基于实例对比分析驾驶室纵向耦联悬置系统抑振效能.结果显示,与驾驶室无耦联悬置系统相比,采用耦联悬置后随机路况下驾驶室俯仰、驾驶员头颈俯仰及纵向加速度均方根均减小28.0%以上且驾驶室、座椅及驾驶员各器官垂向加速度均方根均减小约2.0%,表明所提出的悬置系统能在保证垂向舒适性前提下实现驾驶室系统俯仰振动的有效抑制,明显提升驾乘舒适性.

• 单位
  山东理工大学; 一汽解放青岛汽车有限公司