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摘要
为研究在不降水情况下暗挖隧道下穿跨河桥桥桩的影响并确定设计与施工方案,以北京地铁14号线北工大站—平乐园站区间(以下简称北—平区间)为例,根据暗挖隧道下穿桥桩后结构变形特点建立有限元模型,进行计算分析后进一步细化设计方案(暗挖断面架设临时仰拱);采用全断面深孔注浆对土体进行预加固,同时兼做堵水措施。施工过程中对桥桩变形进行全过程监测,并与有限元模型计算结果进行对比。目前该隧道已经通过竣工验收,桥梁结构稳定,最终变形收敛至稳定值。结果表明:暗挖隧道通过架设临时仰拱+注浆堵水下穿桥桩是可行的;有限元模型可预测隧道下穿桥桩的变形,可为今后类似工程提供参考。
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单位北京城建设计发展集团股份有限公司; 广州地铁设计研究院有限公司
