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摘要
为充分了解不同类型交通参与者行为诉求，进一步提升城市道路交通组织精细化水平，适度满足交通参与者基本出行特征需求，围绕城市道路交通组织典型场景，分析了机动车、非机动车和步行3类交通方式参与者交通行为特征差异，构建了不同交通场景下的交通行为特征差异指标体系，结合国内外研究案例，研究梳理了交通行为特征差异指标，并对未来交通行为特征差异在城市道路交通组织优化中的深入应用开展了研究探讨.
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单位中国人民公安大学; 公安部道路交通安全研究中心
