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摘要
使用数值仿真的方法对40Cr钢汽车前轴淬火时组织场的演变和变形行为进行定量表征，通过构建多物理场耦合模型，分析了汽车前轴在不同冷却介质下进行淬火时组织场的变化规律，讨论了冷却介质对其变形行为的影响。结果表明：使用15%浓度的聚烷二醇聚合物(PAG)作为冷却介质，汽车前轴淬火后平均硬度约为44.65 HRC,轴头平均变形量约为0.122 mm,优于使用油和水冷却，这是由于全奥氏体化前轴在PAG溶液里形成的蒸汽膜随冷却时间延长而变厚，最后只能通过对流传热，致使高温冷却较快而低温冷却较慢，得到淬透性好、变形量较小的汽车前轴。
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