SMA沥青混合料就地热再生配合比设计与应用

作者：邹雁飞; 王玲

来源：广东公路交通, 2021, 47(03): 21-24.

DOI：10.19776/j.gdgljt.2021-03-0021-04

• 就地热再生
• 配合比设计
• 新料掺量
• SMA

以莞深高速公路专项养护工程为例,分析了原SMA沥青路面的旧沥青和级配,通过修正新料添加百分率与车辙深度的计算公式,估算了再生沥青混合料中新料的掺量;然后采用马歇尔试验方法,结合室内再生沥青混合料高温性能、低温性能和水稳定性等试验结果,确定了具备工程可行性的SMA沥青混合料就地热再生配合比。