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摘要
为了深入研究实际重载作用下沥青路面破坏成因,利用ANSYS有限元软件建立了沥青路面三维有限元粘弹性模型,对模型施加脉冲荷载,分析不同工况下沥青路面各状态下的应变及其变化规律。分析了坡度对沥青路面的动力学响应的影响。研究结果表明:随着荷载次数的增加,路面各向应变明显增大,随着超载率的增加,纵向弯拉应变和横向剪应变的变化趋势不变,但数值明显增加。随着路面坡度的增加,路面发生剪切破坏的概率增大。
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单位中国公路工程咨询集团有限公司; 中咨华科交通建设技术有限公司
