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摘要
高速铁路建设能够有效带动区域经济、文化发展，新建高速铁路如何合理引入既有铁路枢纽、地区及车站等问题具有重要的研究意义。根据设计年度乌海地区既有铁路现状和运量预测，对包银高速铁路工程乌海站普速场不搬迁及搬迁至乌海海勃湾站2个方案进行比选。通过分析包银高速铁路引入乌海地区方案的各种影响因素，从运输组织、工程难度和工程投资等方面建立模糊综合评价比选模型，通过将定性分析转化为定量分析进行比较，得出更具优势的包银高速铁路引入乌海地区方案，为今后高速铁路引入既有铁路枢纽、地区及车站等方案提供新的思路。
