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摘要
地铁地下车站及区间应急照明为一级负荷中特别重要的负荷,目前几乎所有地铁地下车站均采用双电源加EPS的配电方式,存在如下风险及问题:①应急照明系统在市电供电情况下,末端馈出回路发生短路,配电系统上下级间无保护选择性,致使系统发生瘫痪;②消防验收阶段部分城市消防验收部门提出分配电箱需设置双电源切换装置。就此提出改进措施,调整主接线方案,将三个电源切换的方式调整为单电源加蓄电池逆变交流220/380 V系统,与另一路专用消防市电电源通过双电源切换箱后给应急照明灯具配电,避免了末端馈出回路发生短路时系统瘫痪无法运行的情况,同时也满足目前验收部门提出的设置双电源切换的相关要求。
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单位北京城建设计发展集团股份有限公司
