玄武岩纤维复合材料梁-柱式护栏防撞性能

作者：孙胜江; 朱长华; 梅葵花^*

来源：振动与冲击, 2019, 38(21): 265-270.

DOI：10.13465/j.cnki.jvs.2019.21.037

• 桥梁
• 玄武岩纤维复合材料
• 数值模拟
• 护栏
• 碰撞加速度
• 能量吸收

针对目前桥梁护栏在使用过程中出现的碰撞性能差、使用寿命短等问题,提出连续玄武岩纤维复合材料(BFRP)护栏。首先建立护栏碰撞仿真体系,然后利用非线性显式动力学软件LS-DYNA模拟BFRP护栏碰撞过程,并与钢制梁柱式护栏作对比。结果表明,碰撞过程中系统沙漏能小于10%的总能量,有限元模拟过程具有良好的仿真性能;在碰撞过程中车辆没有出现翻越、骑跨及穿越护栏的现象,BFRP护栏具有良好的导向性能;在碰撞过程中座椅位置处的纵横向加速度值均小于规范容许值,BFRP护栏对车辆有着良好的缓冲功能;相比钢护栏,BFRP护栏在碰撞过程中能够更好地降低车辆的加速度值,能够更好地吸收碰撞能量,因此BFRP护栏防撞性能要优于钢护栏。

• 单位
  公路学院; 长安大学