针对山区公路建设中高填深挖问题，对某绕城公路项目的高填方路基段进行了沉降变形观测分析。从影响因素、沉降机理和数值仿真等方面进行了关键要素的论述、分析，阐述了影响因素、沉降机理和数值仿真等方面的研究结果；进一步提出了一种结合实地监测数据和数值仿真输出结果的方法，用于预测路基沉降变形情况，并取得了可靠且实用的效果。研究发现，地基在施工填筑过程中因受到外界荷载作用而发生变形，在路基建成后的变形速率趋于平缓。
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