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摘要
电动汽车用V型转子永磁电机中的电磁噪声是电动汽车噪声的主要来源，影响到乘车人的舒适度问题。本文以1台额定功率104 kW的电动汽车用V型永磁电机为研究对象，分析电机电磁噪声产生的原因，提出一种在转子中开设分段隔磁桥的方案以降低电机的振动噪声，并与不分段隔磁桥、双层分段隔磁桥方案进行比较。在Maxwell中建立仿真计算模型，并采用有限元法对多个优化方案的电机模型进行电磁性能、振动、噪声的分析比较，并通过样机的振动噪声试验证明了计算方法的正确性及准确性。结果表明，考虑到制作工艺等问题，采用单层分段隔磁桥能够在几乎不影响电磁性能的情况下，有效地减弱电机的电磁噪声。
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