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摘要
为研究驾驶员在纵坡路段上行车时不同天气状况对驾驶负荷的影响,在高原公路进行了行车试验,采集了在不同天气状况下的心电信号,进一步分析了在不同天气状况下纵断面线形参数与驾驶员心率增长率之间的关系,并建立了在不同天气状况下驾驶负荷多元线性回归模型。结果表明:天气、海拔高度、坡长和坡度对驾驶负荷有着显著的影响;在海拔高度3 000～3 500 m纵坡路段,雪天+浓雾恶劣天气的驾驶负荷明显高于晴朗天气的驾驶负荷;在相同路段及海拔高度下,雪天+浓雾恶劣天气对驾驶负荷影响更为显著。当坡长超过200 m时,心率增长率对坡长的变化较为敏感;当坡度大于5%(陡坡)时,心率增长率对坡度的变化较为敏感。
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