摘要

减振器作为车辆悬架系统的主要构件,其减振效果是整车舒适性及安全性的重要影响因素。近年来,将磁流变液与减振器结构创新设计相结合这一技术,得到了越来越多专家的重视与研究。基于传统的双筒减振器,设计了一种基于磁流变液的新型减振器。分析了该减振器的阻尼力计算模型,通过Ansys Fluent软件对减振器进行流体流动性能的数值分析,明确了结构参数、流速及粘度是影响阻尼力的关键因素,并将减振器在工作过程中压力大小、流场分布形象地展现出来。分析表明:该磁流变减振器结构简单、阻尼力调节范围较广,具有可行性。

  • 单位
    机电工程学院; 福州职业技术学院