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摘要
为模拟飞机在海洋上空飞行时气流气溶胶在其结构表面的动态累积过程，准确获取造成飞机结构腐蚀的基础数据，针对海洋上空气流特性，分析海洋气流气溶胶的存在形态、尺寸、尺寸谱、浓度及近海和远海气溶胶的产生函数，得到风速、传输距离等因素对海洋气流气溶胶沉降数量的影响；在考虑传输过程中沉降速度随时间变化的基础上，建立气溶胶传输和沉降的双指数模型，并对模型的适用范围、灵敏度、可用性进行分析、验证。结果表明，该模型以沉降速度和距离变化为基础，综合考虑水平、垂直两个维度的浓度变化，对初始沉降量、风速、初始沉降速度、沉降速度减小系数等参数的变化十分敏感，计算结果与实测结果相关系数接近0.99。可见，模型较好地描述了海洋气溶胶在海洋大气环境区域的传输与沉降问题，为进一步描述飞机飞行过程中机身表面气溶胶的累积过程奠定了基础。
