地震作用下组合梁斜拉桥刚度配置及合理体系研究

作者：张世冀; 贾少敏

来源：公路工程, 2021, 46(03): 256-262.

DOI：10.19782/j.cnki.1674-0610.2021.03.039

• 组合梁斜拉桥
• 抗震约束体系
• 非线性时程分析
• 参数分析

为探究地震作用下组合梁斜拉桥刚度配置及合理体系的选择,以贵州某高墩特大斜拉桥为研究背景,基于有限元软件建立三维有限元模型,采用非线性时程分析法研究纵向+竖向和横向+竖向地震作用下不同塔墩高度、不同塔梁刚度和不同塔梁约束方式对斜拉桥地震响应的影响规律。研究表明:当塔墩高度为原体系时的塔顶位移和跨中挠度最小,而塔底弯矩较为合理;3种体系下塔顶位移和跨中挠度相差不大,但体系2(半漂浮)下的塔底弯矩最小,故该桥适合采用半漂浮体系;当塔梁刚度在0.7EI至1.1EI(EI为原体系塔梁刚度)范围内变化时,塔顶位移变化不大,但跨中挠度随塔梁刚度增加而轻微减小,而塔底弯矩随塔梁刚度增加而轻微增加。

• 单位
  四川农业大学