考虑空间约束的港口用牵引车电动化及性能分析

作者：聂孟稳; 杨坤^*; 刘吉顺; 马超; 王杰; 谭树梁

来源：山东理工大学学报(自然科学版), 2021, 35(04): 43-55.

DOI：10.13367/j.cnki.sdgc.2021.04.008

• 港口工况
• 纯电动牵引车
• 双电机
• 空间约束

针对上海市洋山港牵引车运行工况,根据整车参数和设计指标,对牵引车动力传动系统、储能系统等总成进行了参数匹配;明确了半挂牵引车的结构特点和作业特点对电池组布置的影响,基于GB 1589—2016和GB/T 20070—2006分析得到了对电池组的空间约束条件,并基于洋山港牵引车运行工况,提出了固定电池组与可换电池组结合使用的电池组方案;利用AVL CRUISE搭建纯电动牵引车模型,建立洋山港牵引车运行工况。验证结果表明,整车动力性和经济性满足牵引车港口运行工况的要求。对双集中式驱动桥方案和单电机方案经济性进行了对比,结果表明双集中式电驱动桥方案在港口内工况下满载和空载时分别节能1.11%和0.63%。

• 单位
  山东理工大学; 一汽解放汽车有限公司; 江苏悦达集团有限公司