汽车铜部件粘接用改性环氧树脂胶粘剂研究

作者：王磊; 赵毅磊; 刘野^*; 张斌; 李民; 孙明明; 张绪刚; 刘彩召; 李坚辉; 薛刚; 赵明; 宋彩雨; 李奇力

来源：化学与粘合, 2022, 44(04): 313-316.

• 端羧基超支化聚酯
• 环氧树脂
• 体积收缩率

采用端羧基超支化聚酯G1.0和G2.0对环氧树脂进行改性，考察了其用量对改性体系交联度、体积收缩率、力学性能、热机械性能以及粘接性能的影响。同时选择最佳配方探索了其对汽车铜部件粘接的工艺条件。结果表明：添加G1.0和G2.0对环氧体系固化有明显的促进作用，G1.0改性体系交联度相对更高，G2.0改性体系收缩率相对较小。改性树脂体系的力学性能得到明显提高，而Tg有所下降，G2.0改性体系增韧效果更加明显。G1.0改性体系对铜粘接性能相对较好，200℃固化3min后剪切强度可达到18.33MPa。

• 单位
  黑龙江省科学院石油化学研究院