包兰铁路包头至惠农段提速后运输能力探讨

作者：刘文峰

来源：铁道运输与经济, 2020, 42(02): 22-41.

DOI：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2020.02.04

• 包兰铁路
• 既有线
• 提速改造
• 客货运量
• 运输能力

包兰铁路包头至惠农段成为目前限制京兰通道跨线动车组列车开行的瓶颈。为解决包惠段远期运输能力饱和、运输质量低的问题,在阐述京兰铁路通道概况、包兰铁路包惠段运量分析、既有包兰线包惠段能力适应性分析的基础上,分析包兰铁路包惠段运输能力现状。从工程实施、运营效果及工程投资角度对提速方案进行分析,应采取提速至200km/h方案;从不分流和分流2个方面,针对200km/h提速方案的运输能力进行分析。结果表明,提速后包惠段近期能力满足运输需求,远期利用东乌线分流部分货运或利用太中银线、石太高速铁路分流部分客运也可满足运输需求,为既有线提速改造方案提供借鉴。

• 单位
  中铁第一勘察设计院集团有限公司