由于常用的自由振动气动导数识别法存在缺陷,不能获得自激力对应的16个气动导数,为有利于迫龙沟特大桥抗风性能的研究,该文将探讨一种基于振动状态下、节段模型上直接测量到的自激力时域信号、采用自激力时域最小二乘法,识别上述16个气动导数的可能性。为防止计算中出现由于矩阵数值元素量级相差过大而造成的拟合结果发散现象,提出应用限制因子的措施。通过数值仿真算例对该方法的可行性进行了论证,并考究了信号噪声干扰对识别结果的影响,低污染的自激力信号是提高本方法识别精度的关键。
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