摘要

论文重点针对汽车跟随系统,着重研究纵向控制系统问题,设计出汽车控制距离的模型以及切换加速与制动的模型,在不同的控制系统的基础上研究相应结构的控制机制,同时将各个模型进行模拟对比实验,最后在智能汽车系统试验平台进行研究实践证明。