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摘要
为解决永磁电机高速弱磁运行时，因逆变器故障保护功能机制，导致逆变器进入不可控整流状态，从而导致永磁同步电机高速失控的问题，提出主动短路功能，用于电驱动永磁同步电机安全关断。基于永磁同步电机在dq0坐标系统中的派克方程，利用永磁同步电机三相短路时直、交轴电压为零的边界条件，采用矩阵运算和拉普拉斯变换的方法，求解出不同短路起始条件下永磁同步电机切入主动短路时的直、交轴电流和制动扭矩暂态输出特性。建立主动短路时电机暂态输出特性与电机本体参数、短路起始条件之间数学模型，并进行了模型验证。通过模型潜在应用场景分析，提出主动短路功能实施的注意事项及技术方案，为电驱动系统设计提供详细依据。
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单位中国第一汽车股份有限公司
