合肥市繁华大道与金寨南路交叉口是合肥市内交通流相对较大的交叉口,经实地调研发现该交叉口经常出现交通拥堵状况,在一个信号周期内有些相位的交通流不饱和,有些信号相位的交通流过饱和,信号配时情况急需改变.本文将不饱和与过饱和的交通流运用排队论依次进行分析研究,对不饱和与过饱和相位进行建模分析,并将已知数据代入,形成信号配时模型,最后运用lingo求解模型,并将优化后的延误状况与设计前的进行对比,以验证配时优化的可行性.
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