南昌地铁土压平衡盾构穿越抚河掘进参数控制

作者：张细宝; 翟圣智; 胥明; 张慧鹏; 王树英; 阳军生

来源：中外公路, 2014, 34(03): 209-212.

DOI：10.14048/j.issn.1671-2579.2014.03.065

• 土压平衡盾构
• 抚河
• 地层类型
• 参数控制

依托南昌地铁1号线盾构工程,对土压平衡盾构穿越抚河的掘进参数进行分析整理,得出了影响掘进参数的主要因素和掘进参数的控制范围。研究表明:地层类型和隧道埋深是影响掘进参数的主要原因,其造成抚河两侧河堤段总推力和刀盘扭矩存在一定的差异。同时在穿越抚河时,需降低盾构掘进速度,以防抚河中的地下障碍物影响到盾构正常掘进。最后提出了盾构穿越抚河掘进参数的控制范围。

• 单位
  南昌轨道交通集团有限公司; 中铁五局(集团)电务城通工程有限公司; 中南大学; 土木工程学院