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摘要
新建成都至达州至万州高速铁路铜锣山隧道横穿川东平行岭区的铜锣山背斜构造，三叠系须家河组含煤地层出露于狭长的条形山脉两翼，可采薄煤层较多，且开采历史悠久，形成“条带状密集连片、多层交错分布”的煤矿采空区。由于煤矿采空区变形影响范围大，持续时间长，对沉降影响敏感的高速铁路无砟轨道影响极大，因此确定采空区的影响范围，评价其对隧道工程的影响成为研究重点。通过采用调查走访、井下测量、物探及钻探验证的综合勘察方法，查明采空区分布边界及高程，通过相关规范及同类地层地表观测数据综合确定岩移参数，再结合预留维护带宽度确定采空区影响范围。研究结果表明，铜锣山隧道位于采空区影响范围外，采空区对铜锣山隧道基本无影响。
