改装体检直升机与歼击机飞行员立位耐力比较

作者：翟丽红; 徐先荣^*; 金占国; 章梦蝶; 王蒙; 石婷婷

来源：解放军医学院学报, 2020, 41(01): 28-39.

• 飞行员
• 直升机
• 歼击机
• 立位耐力
• 晕厥

目的比较改装体检直升机与歼击机飞行员立位耐力。方法选取2011-2015年来我中心改装体检的直升机飞行员150名和歼击机飞行员150名,两组飞行员的年龄、飞行时间差异均无统计学意义,比较两组间及两组内不同年龄段的立位耐力差异。本试验采用基础立位耐力法,平卧20 min后测基础脉搏及血压,在3 s内转至直立位,采集直立后即刻、1 min、2 min、3 min、5 min、10 min、15 min、20 min受试者的脉搏、血压及症状反应。结果直立后15 min,歼击机飞行员舒张压为(79.0±6.5) mmHg(1 mmHg=0.133 kPa),直升机飞行员舒张压为(77.0±6.9) mmHg,差异均有统计学意义(P<0.05),其余时间点两组脉搏、收缩压和舒张压大体相近。直立后各时间点,直升机飞行员31 ～ 35岁年龄段脉搏均高于25 ～30岁年龄段(P<0.05),其他指标年龄段差异均不明显。除平卧位后和直立后5 min,其余时间点歼击机飞行员31 ～ 35岁年龄段脉搏均高于25 ～ 30岁年龄段(P<0.05),其他指标年龄组间无明显差异。结论不同机种飞行对飞行员的立位耐力无影响,但随着年龄增长,立位耐力可能下降。