科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
结合既有动力集中动车组满足高海拔非电气化和电气化客运贯通运输和衔接要求，文中首先详细梳理了高海拔双源制动车组的内燃/电力分置式设计、列车级互联互通互控特征及不同类型车辆的高原适应性技术提升的难点，并在此基础上明确了该型动车组的技术路线；其次针对高海拔线路条件，结合高原型双源制动车组的牵引特性；随后针对动车组高海拔恶劣环境的运用需求，研究了该型动车组柴油机组性能优化、乘坐舒适性改造措施等；最后为实现内电牵引模式的便捷转换，深入探讨了双源制动力集中动车组的一体化设计技术。
-
单位中国铁道科学研究院集团有限公司
