摘要

本文介绍了40万吨超大型矿砂船为确定弹振效应下的疲劳损伤而进行的模型试验。通过比较两代40万吨超大型矿砂船的实验结果,讨论船体梁弹振效应下船速和疲劳的关系。结果表明,弹振级别和船速呈现变化的指数关系,并随船速的降低而迅速衰减。通过定义主导海况,提出了考虑船速效果的初步估算弹振级别的振动因子表达式。