本文从三个案例分析出发,论述了车体结构大致相同的情况下,不同的焊缝布置方法对其结构强度影响的差异。在此基础上,提出要在结构设计中将布置焊缝的区域有效避开结构的应力集中区域以及高应力区,以满足车体强度的要求。