高速公路收费站设计中的排队论模型分析

作者：刘维维; 雷博; 马伟思; 黄泽滨

来源：黑龙江交通科技, 2013, (04): 184-185.

DOI：10.16402/j.cnki.issn1008-3383.2013.04.071

• 高速公路
• 收费站设计
• 排队论
• 模型

针对高速公路收费站设计不合理导致交通拥堵、安全问题,通过对M/M/n和M/M/1排队理论的分析,结合高速公路收费系统的特点,建立了用于高速公路收费站台设计的排队论模型。该模型给出了高速公路收费亭数目设计的理论依据,从而提供了一种解决收费站设计的合理方法。同时,运用Visual Basic 6.0程序进行了编程,给出了在一定服务水平条件下,不同收费亭可以服务的交通量。

• 单位
  中交第一公路勘察设计研究院有限公司; 长安大学