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摘要
钢便桥是常用的桥梁施工临时结构，要求承载能力大、施工便捷、拆除方便、可重复利用。在桥梁施工、大坝施工、港口及渡船码头等工程中大量应用。由于荷载、环境条件不同，栈桥的结构形式及施工方法也各不相同，需进行系统的研究，满足桥梁主体施工的需求。池黄铁路太平湖特大桥跨湖钢便桥承重梁采用新型组合式桁梁(铁建特种桁梁)，引入铁路超深水库区钢便桥设计，设计标准跨度为24 m，浅水区及通航孔处跨度为28 m，有效减少水中钢管桩数量；创新性的采用上下部结构同步平行施工，解决了桥址区前期无便道通行的难题，加快钢便桥施工速度且最大限度减少钢便桥的修建对太平湖的影响。对类似深水库区钢便桥施工具有较高的推广应用价值。
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