区域物流发展对城市群一体化影响的实证研究——以扬子江城市群为例

作者：徐静; 喻凯欣^*; 姚冠新; 戴盼倩

来源：物流科技, 2020, 43(10): 105-108.

DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2020.10.026

• 区域物流
• 城市群一体化
• 系统动力学
• LIC模型
• 产业集聚

为揭示区域物流发展对城市群一体化影响的内在机理和动力机制,运用系统动力学方法构建区域物流与城市群一体化关系的LIC (Logistics-Industry-Cities)模型,结合扬子江城市群中南京和扬州市2008～2016年经济和物流的相关数据,对模型进行检验和仿真分析。通过改变中心城市(南京)和外围城市(扬州)的物流投资系数、经济与交通一体化影响因子值等参数,得出合理加大区域物流投资、实现城市间基础设施的共建共享可以推动城市群一体化水平的提高,但是拉动作用在短期内并不显著,存在累积效应。同时,外围城市经济的发展是城市群一体化水平提高的重要动力。