近年来,国家大力推进高铁建设,依据"十三五"(2016-2020年)铁路规划和"中长期铁路网规划"(2016-2030年),到2030年成都将形成衔接西安、重庆、贵阳、昆明、西宁(兰州)、拉萨、达州等8个方向,13条干线引入的大型放射状枢纽。通信基础设施建设的资源日益紧张和宝贵,急需寻求经济合理、技术可靠、可操作性强的公众网与铁路专网共建共享的建设方案。文章探讨了高铁场景下公众网与铁路专网共建共享的建设方式的多种可能和选择,为后期网络建设提供借鉴。