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摘要
大型公路项目桥梁工程、隧道工程、涵洞工程、及路基附属工程混凝土需求量大,一般由施工企业在施工项目现场建设拌合站,用于混凝土集中生产及供应,根据项目管理模式,拌和站管理模式分为两种:一种为施工企业采用招标采购搅拌站机组及相应配套机械,现场建设安装,企业员工自行管理的传统模式;一种为采用经营租赁的方式租用搅拌机组及相应配套设施,委托商品混凝土公司提供管理服务,代为生产加工混凝土的承包模式;两种管理模式均能够满足混凝土生产需求,承包管理模式能够在经济效益、管理优化、成本投入等方面有较好优势,符合企业发展专业化分工趋势,能够整合社会资源,符合共享经济趋势,有较好的推广前景。以绵阳至苍溪高速公路项目为背景,详细论证大型公路项目混凝土拌合站两种管理模式优劣。
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单位中铁二十三局集团第六工程有限公司
