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摘要
对微型汽车自动离合器起步控制进行了研究,根据汽车起步时机械式离合器接合的工作状况,选择模糊控制技术对自动离合器起步控制,利用MATLAB/SIMULINK软件搭建自动离合器主要的起步仿真模型,并选取慢、正常、急起步和15°坡道正常起步的4种起步工况进行台架试验。试验结果表明,模糊控制技术可以实现对自动离合器的控制,实现车辆的顺利起步。另外,自动离合器的装车试验也证明均能按照驾驶员的旨意完成起步控制,实现车辆顺利起步。
- 单位
对微型汽车自动离合器起步控制进行了研究,根据汽车起步时机械式离合器接合的工作状况,选择模糊控制技术对自动离合器起步控制,利用MATLAB/SIMULINK软件搭建自动离合器主要的起步仿真模型,并选取慢、正常、急起步和15°坡道正常起步的4种起步工况进行台架试验。试验结果表明,模糊控制技术可以实现对自动离合器的控制,实现车辆的顺利起步。另外,自动离合器的装车试验也证明均能按照驾驶员的旨意完成起步控制,实现车辆顺利起步。
