回馈社区型地铁上盖联动开发模式研究——以上海轨交14号线昌邑路站为例

作者：樊鸿伟

来源：城市道桥与防洪, 2020, (06): 287-32.

DOI：10.16799/j.cnki.csdqyfh.2020.06.084

• 地铁建设
• 城市更新
• 回馈社区
• 地铁上盖
• 联动开发

在地铁建设过程中,回馈社区型的地铁上盖设施联动开发模式应当被倡导。在方便市民出行的同时,通过设施自身的功能与空间资源实现与社区的良性互动,以此来促进城市功能的混合使用,节约土地空间资源,提高城市运行效率。如何将其理论与实践共同推进是一个急需研究的课题。结合上海"十三五"地铁建设规划,以即将建设并投入使用的轨交14号线昌邑路站为样本,将回馈社区型地铁上盖设施联动开发模式作为向导,针对拟建设站域提出了设计策略,并进行了设计方案的场景化。最后,对空间、交通、功能等一系列构成要素在回馈社区型地铁上盖综合服务设施中的互相关联及作用影响进行了分析总结,进而探索出一种适应于研究样本及相似型样本的联动开发模式。