针对印度尼西亚交通部铁路建设项目，本文设计的54E1钢轨10号混凝土枕单开道岔主要参考汝州郑铁三佳道岔有限公司2014年为印度尼西亚铁路局设计生产的同型号木枕道岔加以升级。较同规格型号木枕单开道岔，此次设计的道岔在转辙器部分尖轨、尖轨尖端和跟端设计、基本轨外侧设计、转换设备、扣件、辙叉等方面进行了改进，从而达到保证在高速行车时的纵向稳定、防止基本轨外倾等目的。改进后的道岔经过实际应用后，整体运行使用过程的安全性、稳定性，以及旅客乘坐的舒适度良好。
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