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摘要
铁路史不能简化为线路延展史,也不能泛化为铁路社会史,其真正研究对象应该是铁路系统及其运行,具体而言,包括铁路系统的自身运转和铁路系统与国家社会需求的双向互动两大问题。按此认识,改革开放以来中国铁路发展历程可以分为改革起步(19781985年)、主动求变(19861991年)、走向市场(19922003年)、全面推进(20042012年)、后铁道部时期(2013年~)五个阶段,每个阶段的铁路改革与整体社会经济改革紧密相关,既有其自身的发展理路,又反映了不同的时代特征,更有自中国铁路产生以来的诸多因素仍在参与40年中国铁路面貌的塑造。
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