电动汽车无线充电原理分析

作者：曲振江; 王小平; 刘娜

来源：石家庄铁道大学学报(自然科学版), 2014, 27(02): 96-104.

DOI：10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2014.02.21

• 谐振感应耦合
• 无线充电
• 互感线圈
• 耦合系数
• 传输功率
• 传输效率

就一款主、副边互感线圈均为串联谐振感应耦合的电动汽车无线充电原理电路进行了深入分析,经对电动汽车的蓄电池电压与输入交流电源电压之比的优化,得出了它在稳态工作时电路的输出功率、传输效率与电路参数的关系,并得到了与互感线圈对应的补偿电容上的电压与输入交流电源电压、蓄电池电压及互感线圈互感量间的关系。通过仿真,对以上结果进行了验证,此结果可以为电动汽车在行进中充电打下基础。

• 单位
  沧州师范学院; 电子工程学院; 石家庄铁道大学