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摘要
伴随汽车行业发展步伐的加快,对汽车传动系统部件的整体性能提出更高的要求。然而从大多汽车系统零部件应用情况看,受扭转振动影响出现受损的可能性极高,即便传统设计中取橡胶减振器应用,使发动机扭转振动改善,但无法将传动系统、振源彻底隔离,使振动影响难以消除。在此背景下,考虑引入双质量飞轮周向扭转减振器,其在解决振动问题上效果明显。本次研究将以双质量飞轮周向扭转减振器为例,分析减振器的结构与原理以及弹簧特性,在此基础上提出具体的弹簧特性设计方法。
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单位重庆长安汽车股份有限公司
