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摘要
随着道路状况和设施的不断完善，越来越多的人在短途出行时会选择汽车为交通工具，汽车成为人们日常生活中不可缺少的出行工具，但是随之而来的问题是交通拥堵现象加重。文章以山东省济南市长清区大学路和海棠路交叉口为例，运用webster方法对该交叉口进行信号配时优化，通过VISSIM仿真评价结果，对比优化前后各评价指标，得到优化后人们平均排队时长降低了7.09%，最长排队时长降低了11.78%，延误时间减少了3.76%，在一定程度上改善了人们在交叉口的通行效率。
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单位重庆交通大学; 交通运输学院
