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摘要
针对DF11G机车车轮踏面剥离问题进行分析研究，对比分析两组伤损轮对与正常车轮，研究分析宏观形貌、化学成分、显微组织和力学性能等主要影响因素。结果表明：4件车轮的检验指标均满足技术条件要求，接触疲劳剥离是车轮踏面在轮轨接触应力作用下累积应变疲劳所致。与同轮对中未剥离的车轮相比，2件剥离车轮的强硬均匀性较差，其中一件剥离车轮还存在明显的成分偏析，这些因素均加速了车轮剥离的产生。结合以上对车轮的综合分析结果判断，均匀性及稳定性较差的车轮对于较苛刻运行条件的列车，其适应性较差，建议提高车轮制造质量稳定性，在运行条件相对苛刻的列车上，使用同强硬度等级、均匀性更稳定的机车车轮。
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单位中国铁道科学研究院集团有限公司
