电动汽车作为替代传统化石燃料汽车的新型汽车,在节能减排方面具有明显优势,是我国战略性新兴产业。文中分析了电动汽车在微电网并网运行情况下充电产生的谐波对微电网稳定性的影响,以及针对谐波的影响,提出了抑制补偿谐波的二级控制策略,在初级控制的基础上加入谐波补偿器,通过Matlab系统下的SimuLink仿真证实了该策略的有效性。
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