摘要
机载雷达振动环境恶劣,往往需要对其进行隔振系统设计。文中以机载雷达的隔振系统为研究对象,基于隔振的基本理论,构建隔振系统的力学模型,获得了系统功率谱密度的理论值。利用有限元法对隔振系统进行随机振动分析,获得了系统功率谱密度的仿真计算值。在不同刚度k和阻尼比ξ的条件下,对比分析理论计算值和仿真计算值,结果表明,仿真分析方法具有较高的精度和可靠性。对安装JSZ–2型隔振器的隔振系统进行随机振动实验,对比理论计算值、仿真计算值和实验数据值,实验结果同样表明,仿真分析方法具有较高的精度和可靠性。
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单位中国电子科技集团公司第二十二研究所