高速铁路隧道施工过程中会面临各种类型的地质条件，其中软弱围岩地质出现的频率较高，由于软弱土围岩的稳定性与强度都不是很理想，导致施工单位在实际施工过程中所面临的安全隐患比较大，且还会对施工质量造成显著的影响。该文主要对软弱围岩隧道塌方现象的具体原因展开研究，通过多种塌方处理技术进行对比，结合某高速铁路出现塌方的具体原因展开分析，并对其处理措施进行评价。该项目使用CRD法、超前小导管注浆加固法、大管棚钻进法进行治理，最终取得了良好的成效。
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