针对现阶段民航业采用坡度和航向变化偏差监控飞行员是否偏离出跑道中心线，但是在低空乱流着陆的情况下，容易将飞行员正确的坡度修正操作误判为产生了偏离跑道风险，因此，提出了一种基于QAR数据的飞机偏离跑道中心线距离的研究方法。研究提出的方法准确性高，实时性好，能够高效准确地计算飞机在进近着陆阶段偏离跑道中心线的距离。
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