摘要

以某地铁隧道项目为研究对象,通过建立隧道和围岩施工力学模型,计算隧道内孔隙水压分布情况,选择适宜的顶部抗渗结构。同时在正交试验基础上,配制防水混凝土并制备试件样本,进行抗渗高度试验,结果表明掺入矿物混合料和膨胀剂以及纤维素后,能够提高混凝土的相对渗透系数。

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