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摘要
为研究搭载两挡电控机械式自动变速器（AMT）车辆的传动系统速比对整车性能的影响，以某款纯电动物流车为研究对象，根据整车基本参数对车辆驱动电机、电池组和传动系统速比进行匹配设计，基于AVL＿CRUISE仿真平台建立整车模型，通过仿真验证匹配参数的合理性，选用粒子群优化（PSO）算法，以提升整车动力性和经济性为目标，对匹配两挡AMT的传动系统速比进行优化。仿真结果表明：优化后纯电动物流车速度由0 km/h加速至100 km/h的加速时间缩短了2.31 s，单个新欧洲驾驶循环（NEDC）工况下整车能耗降低了3.14%，整车的动力性和经济性明显改善。
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