摘要

近年来我国的引水工程大力建设,而水工隧洞的安全稳定性在设计施工阶段具有非常重要的作用,文章针对在引黄工程总干3#隧洞下穿铁路段建立三维有限元模型,研究施工过程中的开挖支护阶段隧洞的应力变形,同时研究分析交叉段的新建隧道和既有隧道洞室及围岩稳定性,结论可为指导该工程段的设计和施工具有一定的参考价值。